La construction d’une ligne ferroviaire est soumise à des règles strictes. Elle obéit à 4 grands principes : ne pas aggraver les écoulements des eaux ; préserver les milieux aquatiques ; protéger la ressource en eau (captages d’alimentation en eau potable) et préserver la qualité des eaux superficielles et souterraines durant le chantier.
Le projet CFAL a été conçu sur la base d’études hydrauliques, hydrobiologiques et environnementales validées par les Missions Inter-Services de l’Eau (MISE) et les Directions régionales de l’Environnement (DIREN).
Le CFAL franchit deux grands cours d’eau, l’Ain et le Rhône. Il traverse également deux zones de captage pour l’alimentation en eau potable (les captages de Chânes, à Béligneux, et celui des Fromentaux, à Chazey-sur-Ain). Aussi la protection de ces zones sensibles a-t-elle été prise en compte dès la conception du projet.
Et les réponses apportées sont concrètes :
imperméabilisation de la plateforme ferroviaire, collecte étanche et traitement des eaux pluviales avant rejet, rétablissement des eaux du bassin versant intercepté, mise en place d’un troisième rail anti-déversement, qui assure à un train qui aurait déraillé de rester debout.
