Contexte et necessité

Conséquence de la croissance des circulations de trains de voyageurs ces dernières années, le réseau ferroviaire lyonnais est en voie de saturation aux heures de pointe.

Le projet de contournement ferroviaire de l’agglomération lyonnaise (CFAL) doit conduire à la création d’une nouvelle ligne ferroviaire qui permettra aux trains de marchandises d’éviter de transiter par Lyon et la gare de la Part-Dieu.

Cette liaison permettra d’accompagner le développement du fret ferroviaire dans le cadre du report modal de la route vers le rail, répondant ainsi aux objectifs du développement durable.

En facilitant les circulations sur l’ensemble de la région urbaine lyonnaise et en soulageant les gares lyonnaises d’une partie du trafic Fret, le CFAL facilitera le développement des circulations de voyageurs :

• des TER et des grandes lignes en provenance et à destination de Lyon
• des trains de voyageurs au départ et à destination de l’est lyonnais puisque le CFAL passera à proximité de la gare LGV de Lyon-Saint-Exupéry

Ce maillage sera complété par le raccordement du CFAL à de nouvelles lignes en projet : la branche Sud du TGV Rhin – Rhône au nord et la liaison Lyon –Turin à l’est.